２０１１年５月２３日「小田急多摩線延伸実現化検討調査　結果概要」が町田・相模原の両市によって新聞発表がされました。

　２０１０年８月１９日、バス路線開設の関係団体が小山田桜台団地センター集会場に集まり、バス路線開設の協議を行いました。その結果、桜美林学園から小山田桜台団地の中を通り、都道１１５号線を経て市道６３０号線により多摩市に入り、多摩市ゴミ焼却場を左折して唐木田方面に至るルートで、バス路線の開設を町田市に要望することで一致し「唐木田方面バス路線開設協議会」が発足しました。
参加団体
＜下小山田町内会＞
＜上小山田町内会＞
＜清住平自治会＞
＜桜美林台自治会＞
＜小山田桜台まちづくり協議会＞
＜桜美林学園＞
潜在的利用者は戸数約３,０００戸の居住者と桜美林学園の生徒職員１０,０００人になります。

２０１０年８月３１日、町田市に「唐木田方面バス路線開設の早期実現に関する要望書」を提出し受理されました。

　２０１１年９月２７日「中央新幹線環境影響評価方法書が、関係地域に新聞の折り込みとして配布されました。町田市は、当然その関係地域として記載され配布されています。町田市での説明会は１０月１６日から１０月２３日の間に４カ所の市施設を利用するとあります。相模原市ですら３カ所での説明会であり、稲城市１カ所、多摩市１カ所です。町田市の地下を利用する計画なので当然なのですが、市として事前に市民に対して情報を出したででしょうか。結論から言うと何にも出していない、都市計画マスタープランにリニアのリの字もでていない、この感覚で小田急多摩線延伸に取り組まれては堪りません。今後も注意深く見守ることが必要です。